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我覺得隔壁的
寫的有點好😊
我相信Nakagami已經盡他所能避免事故發生.
起跑後的Nakagami 從賽道內側出發
順利超越第二排的選手，上到第五，內線乾淨。但是似乎因為重煞，感覺車輛沒那麼穩定，持續往賽道外側靠，
AlexRins在外側暫居第四。
Espargaro 成功的起跑在領先位置，搶到一號彎外側有利位置，Quatararo從第三位內線進攻，先將Bagnaia 壓制在外側，上到第二，
接著在Espargaro往一號彎apex貼近時，搶先一步上到第一。
在Nakagami的眼前，
是剛發生推擠的Bagnaia和Quatararo,
接著是Quatararo 跟Espargaro 看似要交叉進彎的路線。以及擔心被波及而提早減速的Bagnaia.
這時Nakagami正在釋放煞車試圖讓後輪穩定下來，
正要頃倒時，Nakagami跟Alex Rins的速度幾乎是一樣，但Baganaia已經提前將速度減下在Nakagami前方準備進彎，
原本正在釋放煞車的Nakagami必須再做一次閃避或減速….
最後…
就像大會說的
這就是一起賽道事故，
許多動作一個接著一個影響，造成的轉倒、碰撞。不需要採取下一步行動。
通常在第二排之後不建議全力煞車去爭奪位置，因為沒有明確的相對參考點幫助判斷距離，周遭都是會影響煞車距離的變數。